Con la gasolina pegando quince subidas bestiales por cada bajada ridícula, uno se plantea si de una vez por todas su próximo coche será eléctrico.

En la actualidad, lo que se tiene al "alcance" son tres modelos híbridos (Toyota Prius, Honda Civic IMA y el SUV Lexus RX400H), que combinan un motor eléctrico (el Lexus lleva dos) con uno de gasolina. Estos vehículos se basan en que el rendimiento (energía consumida vs. energía útil) de los motores eléctricos es cercano al 100%, mientras que el de los de combustión interna apenas llega al 40%. Otras ventajas: un motor eléctrico con el coche detenido no consume, y el freno motor en el gasolina consume mucho combustible mientras que el eléctrico lo aprovecha para invertir el flujo y cargar las baterías. Por desgracia, los motores eléctricos y las baterías aún no parecen conseguir la autonomía y la potencia que un turismo requiere, de ahí que necesiten el apoyo de uno de gasolina que genere electricidad a velocidades altas o cuando se descargan las baterías.

Obviamente, los híbridos son caros. En Andalucía, la compra de híbridos está subvencionada, y algunos ayuntamientos están favoreciendo (con escaso éxito) la compra de estos coches mediante importantes descuentos en impuestos.

Pero al fin y al cabo, los híbridos son meros apaños. Lo que todos queremos es dejar de quemar petróleo, ¿no?

Con escasa repercusión en la blogosfera hispana (salvo sitios especializados), el pasado 20 de Julio se presentó en Santa Mónica el Tesla EV (yo me enteré en GoodBikes).

Se trata de un deportivo completamente eléctrico. Y el cacharrito no se parece en nada a los carritos de golf… agárrense que vienen curvas:

• Hasta 13500rpm
• Potencia máxima: 185kW (¡unos 250cv!)
• Velocidad máxima: ¡unos 210kmph!
• De 0 a 100: ¡4 segundos!
• De 0 a 160: ¡11 segundos!
• Autonomía: de 320 a 400 km con una carga completa de batería
• El rendimiento del motor eléctrico le permite alcanzar el par a 0 rpm. Sí, cero. Ofrece una aceleración constante hasta las 6000 rpm, y a partir de ahí pierde sólo un poquito.
• El único ruido que hace es el del roce con el viento
• Carrocería ligera diseñada y fabricada por Lamborghini

Vaya, no se parece a los coches eléctricos de los que se suele hablar en las noticias chorras del último tramo de los telediarios, ¿eh?

Y eso es a nivel técnico. ¿Airbags por un tubo? De serie. ¿Equipo musical? Hasta con soporte para el iPod. ¿Quieres el tuyo? Pasa por caja y te lo fabrican. Ah, son 100.000$.

Tesla Motors, de la que son accionistas entre otros Sergei Brin y Larry Paige, decidió partir de cero en el diseño de un coche eléctrico que sirviera. Y vaya si lo han conseguido.

Inconvenientes, aparte del precio y de que sólo lo comercializan por ahora para EEUU… Las baterías. El Tesla EV usa baterías de Ion Litio, como las de los móviles pero a lo bestia. Sin demasiados problemas con el efecto memoria, y de carga relativamente rápida, unas 2-3 horas. El móvil lo dejas cargando de noche, no hay problema… ¿pero y en un viaje largo? ¿Te imaginas parar en la "gasolinera" y quedarte allí 3 horas mientras que respostas? Hum.

Y con esto llego a donde quería. Hace unos cuantos días encontré esto en SlashDot: La compañía tejana EEStor afirma haber creado un condensador capaz de almacenar la energía eléctrica como para recorrer 800km… y que se carga en apenas 5 segundos. Y por unos 9$ la carga, al precio actual del kWh. ¡Diox, la pareja perfecta! ¿A qué esperan ambas empresas para unir esfuerzos?

¿Y a qué viene entonces el título del post? ¿Por qué "medio acabar" con la dependencia de combustibles fósiles? Porque la falacia de los coches eléctricos es que son tan limpios como su fuente: si la energía que consumen se genera contaminando, si se produce en centrales térmicas o nucleares, tan sólo se traslada el problema de sitio. En Tesla Motors te venden un kit de placas solares para cargar el EV sin depender de centrales eléctricas contaminantes, algo es algo, pero la generalización de vehículos como este sólo tendrá verdadero sentido cuando también lo hagan las energías renovables.

EDIT: En Tesla Motors indican que su plan es obtener fondos mediante la venta del Tesla EV (las 100 primeras unidades producidas ya tienen dueño), para empezar a diseñar un coche familiar deportivo a la mitad de precio, para después sacar un tercero más barato, y así sucesivamente. También se me olvidó incluir esta tira de Foxtrot, con el Tesla EV como estrella:

Soy habitual del blog de Versvs , viejo amigo del club WinSMS. Si os preocupan un poco los temas de privacidad, es una lectura más que recomendable. Si la privacidad os preocupa bastante, seguro que ya lo conoceis.

Llevaba unos días dándole vueltas al tema del RFID (Versvs ha hablado mucho sobre el tema, aunque nunca parece ser suficiente), debido a que hace poco tuve que comprar un bonobús de la Empresa de Transportes de Málaga. Te venden la moto de que es una "tarjeta inteligente", pero es tan estúpida como el bonobús de cartón que hasta hace no mucho se seguía usando aquí. Por ejemplo, sigue sin ofrecer transbordo, por lo que si alguien no tiene bus directo de su casa al curro, tiene que pagar doble. Y es aún más cara, cuando ya era de los bonobuses menos ventajosos en cuanto a ahorro.

Pero lo que me chocaba es que no hay que sacar la tarjeta de la cartera para que te marque el viaje, tan sólo acercar la cartera al lector es suficiente. Sospechoso… Versvs no había encontrado nada tajante sobre el tema, pero desde luego el olor del RFID llega más lejos que su propio alcance.

En la penosa web en flash de la EMT, sección "Tecnología", se dice que la "Tarjeta inteligente sin contacto" sigue el estándar de la norma ISO 14443a. La mayor parte de los resultados que da Google son claros: RFID.

Los chips RFID, para los que no lo sepan, emiten una señal de radio frecuencia que permite leerlos a distancia. De hecho, hay modelos que tienen un alcance de hasta 100m, casi nada. Son perfectos, por tanto, para rastrear tu posición. Montándolos en los carritos de la compra del super, te dirán que sirven para decirte cómo llegar a las verduras desde donde estás, pero lo pueden usar para ver qué recorrido haces habitualmente, por ejemplo. Pero eso es lo menos grave: El pasaporte en España, gracias a las presiones de EEUU, muy probablemente llevará desde el 1 de agosto de 2006 lleva implantado uno de estos chips… (gracias por el aviso, Versvs). La utilidad no está muy a la vista, pero los inconvenientes asustan. Con una buena red de lectores, y sin que el usuario lo supiera, se puede estar completamente trazado.

Para colmo esta tecnología ha demostrado ser muy vulnerable, y es relativamente sencillo y barato copiar, y aprovechando las "ventajas" inherentes al sistema RFID, se puede copiar a distancia, sin que te enteres. Copiar el chip del carrito es una chorrada, pero copiar el de tu pasaporte, cometer un delito, y dejar la "huella inteligente" del chip RFID de tu pasaporte… ya no suena tan bien.

¿Las implicaciones? ¿Paranoia? Pues por desgracia no

Lo peor del tema es que nadie te cuenta la historia completa. Como Versvs suele preguntarse, ¿por qué lo llaman "tarjeta inteligente" cuando deberían decir "tarjeta RFID"? Mi tarjeta estupida RFID se queda en casa, hasta que me haga falta.

Por cierto, ¿saldrá rentable clonar bonobuses? Quizás se pueda sacar algún partido de todo esto…

Pitoche ha encontrado esta joyita musical, digna de ser escuchada, desde luego:

Nota: Este post es una continuación del de Inicio de la obra.

En este segundo post voy a poner prácticamente al día el estado de la obra. Lo dejamos en los muros del sótano, y desde entonces ha subido bastante.

11 Agosto 2006: Además de la estructura, otro tema que teníamos que arreglar eran los patios delantero y trasero. Tras el rebaje, había que nivelar el terreno hasta la altura apropiada, para después echar el hormigón. También había que hacer unas zanjas en el perímetro para colocar cadenas para reforzar la losa. Como en el patio delantero hay más trasiego, y es por donde se hacen las descargas de material, había que dejarlo para el final. Así estaba el patio trasero a medio nivelar, a base de pico y pala.

22 Agosto 2006: Mientras trabajábamos en el patio trasero, los de la estructura montaban el enconfrado de lo que sería nuestra primera planta. Teníamos que dejar el patio preparado para cuando trajeran hormigón para el forjado, y así aprovechar y echar también en el patio trasero.

Terminamos a tiempo (costó lo suyo), así que además de encofrar, colocaron los hierros de la losa de atrás, dejando un tubo para la recogida de aguas del patio.

23 Agosto 2006: Se hormigona tanto el forjado como el patio trasero. Fueron unos días de calor impresionante, por lo que hubo que estar regando el hormigón casi cada dos horas.

Así quedó el patio trasero con su hormigón. En cuanto se graguó un poco, Eyring preparó una mesita y unas sillas y allí nos sentamos al fresco a planificar cosas de la casa

1 Septiembre 2006: El siguiente mes comenzó colocando los hierros de los pilares de la siguiente planta. En los días siguientes se colocaron las planchas de los pilares, que hacen de moldes.

4 Septiembre 2006: Se hormigonaron los pilares y las escaleras del patio trasero y de bajada al sótano. Por fin podíamos subirnos a la casa sin necesidad de trepar.

6 Septiembre 2006: Se retiraron las planchas de los pilares y se desencofraron las escaleras. Qué bien quedaron

7 Septiembre 2006: Casi sin parar, montaron la estructura del siguiente forjado. La obra iba a un ritmo increible.

9 Septiembre 2006: Se hormigona el forjado de la planta alta. Pude subir con mucho cuidado y hacer fotos de las vistas, aunque las mejores estaban por llegar.

13 Septiembre 2006: A por la siguiente planta… Tras quitar el encofrado, estas son las planchas de los pilares de la cubierta.

15 Septiembre 2006: Ya se han retirado las planchas de los pilares. Así ha quedado el balcón de nuestro dormitorio, tras quitar el molde de escayola.

18 Septiembre 2006: Por fin se monta el último de los encofrados, con el que se hará el forjado de la cubierta. Una pequeña lección sobre cómo se hace un forjado. Los de nuestra casa son de tipo unidireccional aligerados con bovedillas cerámicas. Entre pilar y pilar va una viga de hormigón armado, que se hacen colocando hierros y rellenando después con hormigón. Entre pilar y pilar, se colocan unas viguetas (llamadas pretensadas de hormigón), que como veis en la foto son tiras de hormigón ya fraguado con unos pequeños hierros incorporados, todas colocadas en paralelo (de ahí lo de unidireccional). Sobre estas vigetas se apoyan las bovedillas cerámicas, que sirven para que el forjado no sea de hormigón macizo, lo que lo haría muy pesado e innecesariamente resistente. Por último, se coloca una malla de hierro que servirá para armar la capa de hormigón de encima. Así, el forjado de hormigón sólo tiene una pequeña capa por encima de la bovedillas, el relleno de la parte superior de las viguetas, y las vigas.

19 Septiembre 2006: Aquí se ven las bovedillas cerámicas ya colocadas sobrelas viguetas, todo listo para hormigonar el último de los forjados.

20 Septiembre 2006: Tras un pequeño contratiempo que nos restrasó un día, por fin se hormigona la cubierta. Así de mona quedó. El día 22 pude subir a la cubierta y echar fotos de las vistas que tendremos desde la terraza

26 y 27 Septiembre 2006: Ya sólo quedaba hormigonar la escalera de subida a la cubierta, el patio delantero y las escaleras de entrada a la casa. Primero hubo que hormigonar el patio delantero, y una vez fraguó, se pudo encofrar la escalera de entrada. La escalera de la cubierta arranca haciendo curva, mira qué mona. Todo quedó listo el día 27.

Y listo, la estructura está terminada. A día de hoy ya se han retirado los puntales, encofrados de madera… y está todo preparado para que los albañiles empiecen a poner ladrillos.

¿Qué? ¿Se ve bien?

Decían en un capítulo de Los Simpsons que los concursos japoneses no premiaban el conocimiento, sino que castigaban la ignorancia. Programas de cámara oculta hay a cientos, pero que pongan en peligro la integridad de la víctima de la broma, only in Japan. Hay dos bromas en el vídeo que os enlazo… no os perdais la segunda, que es la que duele… 

Y o o o o o o o o o u Tube >
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[vía]

Como prometí retomo las obsesiones. Eyring ya me ha dado un par de toques de atención por culpa del primer single del nuevo disco de los Sicssor Sisters, que me pongo a canturrear cada dos por tres. Todo empezó cuando en Hipersónica avisaron de que el grupo permitía escuchar su el disco completo en su myspace (ahora sólo ofrecen una selección de grandes éxitos). Y para colmo anoche, mientras programo el vído para la clasificación del G.P. de Japón, veo que en Tele5 están poniendo un concierto del grupo en Trafalgar Square.

Éste es otra de esas bandas que últimamente estoy redescubriendo, temas que en principio no me llaman la atención y que empiezo a buscar cuando todo el mundo se ha cansado ya un poco de ellos. Si eres de los pocos que no conocen aún a los Sicssor Sisters, te recomiendo que busques Take your mama o Laura, que seguro que te suenan (están en el myspace del grupo).

Ah, he aprovechado para editar todas las obsesiones publicadas y pasarlas a su categoría correspondiente. Aún tengo muchos post desordenados de cuando el blog estaba en blogspot.

[ Scissor Sisters - I don't feel like dancing]

Anoche, 5 de Octubre de 2006, se celebró la 16ª Ceremonia Anual de Premios IgNobel, en el Teatro Sanders de Harvard, en los que se premian aquellas investigaciones reales que primero te hacen reir, y después pensar. Estos han sido los agraciados:

ORNITOLOGÍA: Ivan R. Schwab, de la University of California Davis, y Philip R.A. May de la University of California Los Angeles, por explorar y explicar por qué los pájaros carpinteros no tienen dolor de cabeza.
Referencia: "Cure for a Headache," Ivan R Schwab, British Journal of Ophthalmology, vol. 86, 2002, p. 843.
Referencia: "Woodpeckers and Head Injury," Philip R.A. May, Joaquin M. Fuster, Paul Newman and Ada Hirschman, Lancet, vol. 307, no. 7957, February 28, 1976, pp. 454-5.
Referencia: "Woodpeckers and Head Injury," Philip R.A. May, Joaquin M. Fuster, Paul Newman and Ada Hirschman, Lancet, vol. 307, no. 7973, June 19, 1976, pp. 1347-8.
Recogió el premio: Ivan Schwab

NUTICIÓN: Wasmia Al-Houty de la Kuwait University y Faten Al-Mussalam de la Kuwait Environment Public Authority, por demostrar que los escarabajos peloteros tienen unos hábitos alimienticios muy delicados.
Referencia: "Dung Preference of the Dung Beetle Scarabaeus cristatus Fab (Coleoptera-Scarabaeidae) from Kuwait," Wasmia Al-Houty and Faten Al-Musalam, Journal of Arid Environments, vol. 35, no. 3, 1997, pp. 511-6.
Recogió el premio: Faten Al-Musalam

PAZ: Howard Stapleton de Merthyr Tydfil, Gales, por inventar un repelente electromecánico de adolescentes — un instrumento que genera un ruido molesto diseñado para que sea perceptible por adolescentes pero no por adultos; y por usar más tarde la misma tecnología para hacer que los tonos de los teléfonos móviles sean audibles por los adolescentes pero no por su profesores.
Referencia: http://www.compoundsecurity.co.uk
Recogió el premio: Howard Stapleton tenía previsto asistir, pero sus planes se vieron alterados por un problema médico familiar.

ACÚSTICA: D. Lynn Halpern (de Harvard Vanguard Medical Associates, la Brandeis University, y la Northwestern University), Randolph Blake (de la Vanderbilt University y la Northwestern University) y James Hillenbrand (de la Western Michigan University y la Northwestern University) por realizar experimentos para conocer por qué la gente odia el sonido de las uñas arañando una pizarra.
Referencia: "Psychoacoustics of a Chilling Sound," D. Lynn Halpern, Randolph Blake and James Hillenbrand, Perception and Psychophysics, vol. 39,1986, pp. 77-80.
Recogió el premio: Lynn Halpern y Randolph Blake

MATEMÁTICAS: Nic Svenson y Piers Barnes de la Australian Commonwealth Scientific and Research Organization, por calcular el número de fotografías que debes tomar para (casi) asegurar que nadie en una foto en grupo salga con los ojos cerrados.
Referencia: "Blink-Free Photos, Guaranteed," Velocity, June 2006,
Recogió el premio: Nic Svenson y Piers Barnes

LITERATURA: Daniel Oppenheimer de la Princeton University por su informe "Consecuencias del uso de la lengua erudita sin necesidad: Problemas al usar palabras largas cuando no no es necesario."
Referencia: "Consequences of Erudite Vernacular Utilized Irrespective of Necessity: Problems with Using Long Words Needlessly," Daniel M. Oppenheimer, Applied Cognitive Psychology, vol. 20, no. 2, March 2006, pp. 139-56.
Recogió el premio: Daniel Oppenheimer

MEDICINA: Francis M. Fesmire del University of Tennessee College of Medicine, por su informe de caso médico "Acabar con el Hipo Incurable mediante Masaje Dactilar Rectal"; y Majed Odeh, Harry Bassan, y Arie Oliven del Bnai Zion Medical Center, Haifa, Israel, por su posterior informe de caso médico también titulado "Acabar con el Hipo Incurable mediante Masaje Dactilar Rectal".
Referencia: "Termination of Intractable Hiccups with Digital Rectal Massage," Francis M. Fesmire, Annals of Emergency Medicine, vol. 17, no. 8, August 1988 p. 872.
Referencia: "Termination of Intractable Hiccups with Digital Rectal Massage,"
Majed Odeh, Harry Bassan, and Arie Oliven, Journal of Internal Medicine, vol. 227, no. 2, February 1990, pp. 145-6. Referencia: "Hiccups and Digital Rectal Massage," M. Odeh and A. Oliven, Archives of Otolaryngology — Head and Neck Surgery, vol. 119, 1993, p. 1383.
Recogió el premio: Francis Fesmire

FÍSICA: Basile Audoly y Sebastien Neukirch de la Université Pierre et Marie Curie, en Paris, por sus nuevas revelaciones en por qué, cuando doblas espagueti seco, se rompe a menudo en más de dos trozos.
Referencia: "Fragmentation of Rods by Cascading Cracks: Why Spaghetti Does Not Break in Half," Basile Audoly and Sebastien Neukirch, Physical Review Letters, vol. 95, no. 9, August 26, 2005, pp. 95505-1 to 95505-1.
Referencia: vídeo y otros detalles en http://www.lmm.jussieu.fr/spaghetti/index.html
Recogió el premio: Basile Audoly and Sebastien Neukirch

QUÍMICA: Antonio Mulet, José Javier Benedito y José Bon de la Universidad de Valencia, y Carmen Rosselló de la Universidad de las Islas Baleares, en Palma de Mallorca, por su estudio "Velocidad Ultrasónica en el Queso Cheddar Afectada por la Temperatura."
Referencia: "Ultrasonic Velocity in Cheddar Cheese as Affected by Temperature," Antonio Mulet, José Javier Benedito, José Bon, and Carmen Rosselló, Journal of Food Science, vol. 64, no. 6, 1999, pp. 1038-41.
Recogió el premio: Los ganadores ofrecieron su discurso de agradecimiento mediante una grabación en vídeo.

BIOLOGÍA: Bart Knols (de la Wageningen Agricultural University, en Wageningen, Holanda; y del National Institute for Medical Research, en Ifakara Centre, Tanzania, y de la International Atomic Energy Agency, en Viena, Austria) y Ruurd de Jong (de la Wageningen Agricultural University y de Santa Maria degli Angeli, Italia) por mostrar que la hembra del mosquito de la malaria Anopheles gambiae es atraida igualmente por el olor del queso limburger y por el olor de los piés humanos.
Referencia: "On Human Odour, Malaria Mosquitoes, and Limburger Cheese," Bart. G.J. Knols, The Lancet, vol. 348 , November 9, 1996, p. 1322.
Referencia: “Behavioural and electrophysiological responses of the female malaria mosquito Anopheles gambiae (Diptera: Culicidae) to Limburger cheese volatiles,” Bulletin of Entomological Research, B.G.J. Knols, J.J.A. van Loon, A. Cork, R.D. Robinson, et al., vol. 87, 1997, pp. 151-159.
Referencia: "Limburger Cheese as an Attractant for the Malaria Mosquito Anopheles gambiae s.s.," B.G,J. Knols and R. De Jong, Parasitology Today, yd. 12, no. 4, 1996, pp. 159-61.
Referencia: "Selection of Biting Sites on Man by Two Malaria Mosquito Species," R. De Jong and B.G.J. Knols, Experientia, vol. 51, 1995, pp. 80–84.
Recogió el premio: Bart Knols

El editor visual de WordPress tiene muchos fallos y carencias (entre otras cosas, no permite insertar cómodamente objetos como videos de Youtube y similares), y muchos optan por usar servicios externos, como WriteToMyBlog o Performancing. Lo que muchos no saben es que el editor de WP es de por sí una herramienta externa: TinyMCE… ¡que es justo el motor que usa WriteToMyBlog!

El problema está en que, incomprensiblemente, la versión de TinyMCE que se incluye en el pack de WP es extremadamente antigua, así que actualizando el TinyMCE se resuelven muchas de esas pegas que suelen criticarse al editor visual de WordPress. Actualizarlo es extremadamente simple:

Descarga la última versión de TinyMCE desde el área de descargas de su web. Recomiendo que también descargues el compresor PHP, porque acelera bastante la carga del editor (está en la misma zona de descargas). Si quieres, también hay un pack para traducirlo al castellano.

Borra los archivos de la versión que incluye WP. Se encuentran en /wp-includes/js/tinymce

Sube todos los archivos de TinyMCE en la misma ruta. Sube también los de la traducción (si quieres) y los del compresor PHP.

Ahora hay que editar el archivo /wp-admin/admin-header.php

Busca esta línea:

Sustituye esa línea con este texto:

En la opción elements, incluye las ID de los textarea en los que quieras usar el editor visual (en el ejemplo se usa para "Contenido" y para el "Extracto opcional", evitando que se active por defecto en los campos personalizados).

El código anterior está pensado para usar el compresor PHP. Si optas por no usarlo, cambia tiny_mce_gzip.php por tiny_mce.js en la primera línea.

Si no quieres traducirlo, elimina la línea language : "es", de esas opciones. En ese caso, obviamente, no subas los archivos del pack de traducción, que subirlo pa na es tontería.

Y listo, sólo tienes que recargar el editor de posts de WP para ver la nueva versión de TinyMCE en funcionamiento. Si no necesitas tantas opciones y botones, hay otras configuraciones posibles (al final de la página), con interfaces más sencillas.

Y todo esto viene a cuento por este post de Manuel Almeida, que me hizo pensar que era mejor solución actualizar el TinyMCE de WP, que usar una herramienta externa tipo WriteToMyBlog, que usa TinyMCE para funcionar… Y ya de paso a ver si le ahorro de hacer más pruebas a Cyberfrancis.

Espero que os sea útil.

EDIT 20-10-2006: Gracias al aviso de guardafaro me he dado cuenta de una grave errata en la cadena a sustituir que hacía totalmente imposible actualizar el editor siguiendo los pasos… jur jur . Lamento las molestias, ya está arreglado.